4 chariots de golf OEM de passagers

La principale différence entre une voiturette de golf à 4 places (AC) et une voiturette de golf à 4 places (DC) réside dans le type de moteur utilisé. La voiturette de golf AC est équipée d'un moteur de 5 kW avec frein électromagnétique, tandis que la voiturette de golf DC utilise un moteur à courant direct. Le contrôleur de la voiturette de golf AC est un USA Curtis 1234-5271 275A, offrant un contrôle précis sur la vitesse et l'accélération du véhicule. D'un autre côté, la voiturette de golf DC a un type de contrôleur différent pour gérer les performances du moteur.

En termes d'essieu arrière, la voiturette de golf AC dispose d'un essieu arrière variable en continu qui est un produit importé, assurant un fonctionnement lisse et efficace. La voiturette de golf DC peut avoir un type différent de système d'essieu arrière, ce qui pourrait avoir un impact sur la manipulation et la stabilité du véhicule.

L'accélérateur dans la voiturette de golf AC est un accélérateur de détection d'angle sans contact, qui est hermétiquement scellé et breveté pour une durabilité et une précision supplémentaires. En comparaison, la voiturette de golf DC peut avoir un type différent de système d'accélérateur.

Le système de direction de la voiturette de golf AC est un système de rack et de pignon bidirectionnel avec une fonction de compensation automatique de réaction, fournissant un contrôle de direction réactif et précis. La voiturette de golf DC peut avoir un type de système de direction différent qui pourrait affecter la manipulation du véhicule.

Dans l'ensemble, bien que les deux types de chariots de golf puissent avoir des caractéristiques et des capacités similaires, le type de moteur, de contrôleur, d'essieu arrière, d'accélérateur et de système de direction utilisé dans chaque véhicule peut avoir un impact sur leurs performances et leurs fonctionnalités.

Système AC buggy 2 places / (2 + 2 places) comme standard

Carte de golf de 2 places / voiture de golf de 4 places

Description et remarques du modèle RD-2ac

MOTEUR AC 5KW (avec frein électromagnétique)

Controller USA Curtis: 1234-5271 275A

Essieu arrière essieu arrière variable (produit importé)

Accélérateur Accélérateur à détection d'angle sans contact (hermétiquement scellé / breveté)

Système de direction Système de direction de rack bidirectionnel et de pignon (fonction de compensation automatique de réaction)

Suspension avant suspension indépendante SUSPENSION HYDRAULIQUE (suspension indépendante)

Suspension arrière indépendante suspension à ressort hydraulique (suspension semi-indépendante)

Trime extérieure du corps dans PP Engineering Plastic, coloriage de moisissure

Gauge de jauge numérique, jauge de carburant, vitesse vers l'avant, affichage vers l'arrière, rapide et lent

Siège à bas prix de dossier

Pneus American Carlisle 205 / 50-10 Tires, plus résistants à l'usure

Système de freinage Brake électrique et frein à disque hydraulique à quatre roues Double sécurité pour un effet de freinage plus sûr (parking automatique, produit breveté)

Couleur du corps: couleur régulière, la couleur spéciale n'est pas incluse

Plaque de base PP Plate de base de batterie (pas de rouille, résistante à la corrosion)

Cadre Girère de structure en aluminium à haute résistance (durable, résistant à la corrosion)

Démarrage de l'élément importé du verrouillage électrique

Commutateurs de vitesse avant et arrière Composants importés

Autorisation de sol 150 mm

Largeur de roue avant / arrière 1080/1190 mm

Empattement avant / arrière 1645 mm

Le rayon de tournage minimum est de 2,6 m

La vitesse avant maximale de 18 à 40 km / h peut être ajustée, et les engrenages rapides et lents sont définis

Gradabilité ≤ 40%

Kilométrage (plat) 100-120 km (72 trous consécutifs sur le parcours de montagne)

Poids net 390 kg (2 + 2 sièges: 425 kg)

Taille du corps (l * w * h) 2370 * 1190 * 1865 mm (2 + 2 sièges: 2750 * 1190 * 1885 mm)

Interrupteur de remorque Entretien plus facile et plus rapide